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交通运输

江苏]省交通运输厅出台长江保护修复攻坚战工作

点击量:   发表时间:2019-08-11 03:55

  7月15日,《省交通运输厅落实长江大保护推进会议精神打好长江保护修复攻坚战工作方案》出台,提出要以加快构建综合立体交通运输体系和推进水运转型升级发展为重点,突出加强航运污染综合治理和船舶港口环境风险全面防范,全力以赴打赢交通运输领域长江保护修复攻坚战。

  根据方案,省交通运输厅将狠抓由省厅负有牵头监管责任的3项国家《长江经济带生态环境警示片》披露问题、8项省级台账问题和我省《长江江苏段生态环境问题警示片》披露问题的整改,结合中央环保督察“回头看”反馈问题整改,对照任务清单落实责任,逐项整改、对账销号。

  交通运输部门将举一反三、全面排查长江生态环境交通运输领域存在的问题,突出重点,精准施策,补齐短板;落实长江生态问题整改厅领导挂钩制度,系统谋划,标本兼治。

  到今年年底前,我省交通运输部门将完成牵头负有监管责任的国家交办的长江生态环境突出问题和沿江非法码头整治的整改销号。

  方案提出,要通过完善港口码头环境基础设施、推动洗舱站和岸电建设、加强船舶污染防治及风险管控等措施,加强生态环境污染治理,力争到2020年6月建成5处洗舱站,2020年底前现有环保不达标船舶完成达标改造,港口码头水污染防治设施和船舶污染物接收设施建设完成率达到100%。

  根据方案,我省将推动沿江和内河所有港口码头、水上服务区、船闸锚地已建污染物接收设施有效运行,利用信息化平台推动船舶污染物监管联单制度有效运行,实现船舶污染物接收、转运、处置全过程的闭环管理;推广应用节能环保船型,严禁单壳化学品船和单壳油船进入长江干线、京杭运河等高等级航道网(从事植物油运输的单壳油船按照国家规定执行)航行、停泊。2019年底前,沿江港口所有从事易起尘货种装卸的码头都要完成粉尘在线年底前,各市、县要完成辖区靠泊船舶污染物接收、转运及处置设施建设任务。

  方案明确,要着力推动洗舱站和岸电建设,力争到2020年6月南京建成2处洗舱站,江阴建成1处洗舱站,南通建成2处洗舱站,2020年底前主要港口和排放控制区港口50%以上已建的集装箱、客滚、油轮、3千吨级以上客运和5万吨级以上干散货专业化泊位,具备向船舶供应岸电的能力。

  方案提出,我省交通运输部门将以加快构建综合立体交通运输体系和推进水运转型升级发展为重点,围绕存在的短板问题和薄弱环节精准施策、精准发力,加快实施《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018—2035年)》,加快补齐交通基础设施短板,逐步构建高效顺畅的现代综合交通运输体系。今年交通建设要完成1370亿元投资,建成综合交通运输网络5000公里。

  为此,我省将加快推进水运现代化发展,加快推进港口一体化改革,推动航道区段标准、船舶标准、港口码头管理、通关管理“四个统一”建设,加快推进南京区域性航运物流中心、南通港通州湾港区航道、码头等示范工程建设;加快发展铁水、公水、空铁联运,强化港口与铁路运输网络的有效衔接,加快实现长江干线主要港口全面接入疏港铁路,优化与中欧班列、水水中转等运输模式的高效衔接,推动港口大宗货物、集装箱集疏运方式由公路向铁路、水路转移;加快建设沿江高铁和过江通道,加紧实施《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)》,加快沿江和全省干线铁路主骨架建设,提高长江沿线和两岸互联互通水平。

  方案强调,要实施生态系统修复工作,深入推进非法码头整治,推进港口岸线的高效集约利用,做好长江水上过驳长效保障工作,抓好长江干流岸线利用项目清理整治。

  我省交通运输部门将扎实推进已拆除非法码头的生态恢复工作,积极配合依法拆除长江干支流各类非法生产设施,并继续推进内河干线年底前全面完成清理取缔工作;优化长江港口码头功能布局,将干流及洲岛港口岸线%以下,严控在长江干流及主要支流1公里范围内新建危化品码头。

  同时,交通运输部门将推进落实《江苏省沿江砂石码头布局方案》,保障各地在沿江非法码头整治后和长江水上过驳区关闭后的砂石运输需求;依法清理整治违法违规占用岸线年底前基本完成交通运输部门承担的长江干流岸线利用项目清理整治任务,并继续排查和清理长江干支流非法码头,对未依法履行基本建设程序、未依法取得港口经营许可证以及不符合饮用水水源地保护或生态保护红线管控等要求的违法违规码头,一律予以清理取缔。(苏交执法)